为了每位旅客都平安——丰沙线三趟列车乘组人员回顾风雨时刻
京津冀暴雨来袭，丰沙线上K396次、K1178次、Z180次三趟列车被困。食物如何保障？旅客如何平安转运疏散？三趟列车乘组人员，真情讲述风雨中共渡难关的感人故事。
(资料图)
台风“杜苏芮”给华北、黄淮地区带来一场猝不及防的极端降雨天气，北京铁路枢纽遭受严重水害，多趟旅客列车受阻，信号中断、物资紧缺，旅客和列车员的安危牵动着人们的心。
K396次列车乘务员赵阳哽咽安抚乘客：“塌方的两处，我们走了七八百米，把东西（物资）运回来。我就是因为穿了这身衣服，我得对得起大家。千万不要拥挤！”这段感动无数网友的视频，发生在从内蒙古乌海西站开往北京丰台站的K396次列车上。按照原本的计划，K396次列车应于7月30日早间抵达丰台站。然而，一场突如其来的大暴雨将列车困在了距离丰台站不到70公里的落坡岭站。
列车滞留，缺水少粮，没有信号，乘客们焦躁的情绪可以想象。紧急时刻，当班的赵阳等7名乘务员冒着暴雨前行去接物资。道路受阻、房屋坍塌，他们头顶着高压线、踩着湍急的水流，终于将物资送回车上。因为列车上乘客太多，物资很快又告急了，一些情绪激动的乘客向餐车聚集。
赵阳回忆说，“你们视频里可能也看到了，我是踩在凳子上，因为我站在那的时候我个儿矮没有人理会，然后我就站在了凳子上。其实我挺爱哭的，但是那天我忍住了。”
赵阳的一番肺腑之言，让乘客的情绪有所好转，然而此时的暴雨天气却未能好转。k396次列车长杨龙回忆说，“车站通知把旅客疏散到车下，去高处去避险。社区提供了几间房，但远远不够，只能先紧着老人、孩子。大部分乘务人员在露天广场一直淋雨，从中午12点一直淋到晚上12点。”让乘务人员感动的是，在屋内避雨的旅客纷纷把自己的雨具拿出来让给屋外的乘务人员。
8月1日晚，徒步走了四个小时的救援队终于找到了被困的K396次列车，乘客开始被分批转移。前来救援的包头客运段青岛车队队长王勇回忆，这段需要徒步的路十分艰险，路基已被冲塌，只剩两根钢轨带着几个石枕。“说心里话，心慌得不得了，因为底下一看要掉进去肯定没有生命迹象。山洞里淤泥一尺多，走着走着鞋就找不着了，伸进胳膊再去把鞋揪出来，套在脚上。”
而最后几名身患重病的乘客，成为转运的难点。“这4个人是属于危重病人，两个是癌症病人，已经没有药品了。开始准备用直升机接，结果云层太厚，直升机落不了，最后用挖掘机把他们托到高处转运出去了。”王勇说。
同时在丰沙线因暴雨受困的还有两趟列车，其中K1178次列车被困北京门头沟高山深谷中。列车长南如雨回忆，“到7月31日中午，餐料已经用尽，沿河城站7名工作人员自己饿着肚子，将最后两袋面粉送给车上。列车工作人员将面粉做成面片，送到旅客手上，优先发放给170余名老人、儿童等重点旅客。”
还有滞留安家庄站的Z180次列车，车上900多位乘客，有孕妇、孩子和老人。“我们也害怕，就说这么多的旅客坐我们的车，如果要是说一旦发生危险会怎么办？”列车长金琳回忆说。
罕见的暴雨和严重的灾情让人揪心不已，但暴雨中的守望相助又让人格外暖心。
8月3日凌晨2时10分，在国铁集团和地方政府、武警部队全力组织、共同努力下，三趟两列车上最后一批滞留旅客顺利抵达北京丰台站。
